Local view for "http://nl.dbpedia.org/resource/Rail"
Predicate | Value (sorted: none) |
---|---|
owl:sameAs | |
owl:sameAs | |
owl:sameAs | |
owl:sameAs | |
ns4:onderschrift |
"Spoorstaaf voor trams, zogenaamde groefrails"@nl
|
ns4:breedte | |
rdfs:label |
"Rail"@nl
|
owl:sameAs | |
ns4:afbeelding |
"Heavy_load_rails_on_shiplift_platform.JPG"@nl
|
owl:sameAs | |
ns4:onderschrift |
"Rails op schepenlift platform"@nl
|
owl:sameAs | |
ns4:afbeelding |
"Tram rail.jpg"@nl
|
owl:sameAs | |
owl:sameAs | |
owl:sameAs | |
dcterms:subject | |
ns3:wikiPageID |
"622758"^^xsd:integer
|
ns4:afbeelding |
"Elbtalbahn Kurort Rathen Schienenstegdämpfer .jpg"@nl
|
ns4:onderschrift |
"Geluiddempers aan rails bij Rathen, spoorlijn Dresden – Děčín"@nl
|
ns3:abstract |
"Een rail of spoorstaaf is een stalen staaf met een gladde bovenkant, waarover een railvoertuig met stalen wielbanden rijdt.Twee spoorstaven zijn met elkaar verbonden door middel van dwarsliggers, dit kunnen houten bielzen zijn of dwarsliggers van staal en/of beton. Deze moeten de spoorstaven op hun plaats houden, zowel in de breedte (voor een gelijke spoorwijdte) als in de langsrichting. De dwarsliggers worden op hun beurt op hun plaats gehouden door er steenslag tussen te strooien. Dit heet het ballastbed. Het ballastbed dient ook om het regenwater af te voeren, zodat het spoor niet onder water komt te staan, waardoor het spoor als gevolg van verzadiging met water instabiel zou worden.Het woord rail wordt ook gebruikt in de elektrische installatiebouw. Met rails (het enkelvoud en het meervoud wordt naast elkaar gebruikt) wordt in het algemeen echter een gewalste of gelaste staaf bedoeld die dient ter geleiding en ondersteuning van stalen wielen. De bekendste uitvoering zijn de spoorwegrails en de tramrails, maar ook in havens, op scheepswerven, in mijnen en in de industrie worden rails gebruikt voor het intern transport.Spoorrails zijn in het algemeen van het Vignole type met "bolle" kop, tramrails zijn van het groeftype. In Europa worden rails met bolle kop gebruikt voor hogere snelheden, terwijl voor hoge belastingen bij lage snelheden veelal een platte kop wordt gebruikt. In de VS worden ook voor hoge belastingen vaak rails met een bolle kop gebruikt.Een rail bestaat uit een kop, een lijf en een voet. Het materiaal en de breedte van de kop bepalen de maximale belasting van de rail. De afmetingen van de voet zijn gebaseerd op de krachten die in het algemeen doorgeleid worden naar de ondergrond. Het lijf van de rail bepaalt de afstand van de ondersteuningen.De maximale belasting van een rail is afhankelijk van het railtype, het materiaal van de rail, diameter en materiaal van het wiel, en uiteraard het levensduurcriterium. Voor treinwielen worden banden om de wielen gebruikt, zodat de vereiste levensduur van de banden maatgevend is. Bij kranen die dag in dag uit met maximale belasting over de rails rijden, is het uitwalsen van de rails het criterium. Voor zwaarbelaste rails op scheepswerven, waar slechts incidenteel de maximale belasting overheen komt, kan men veel hoger gaan en wordt zelfs een flinke uitwalsing geaccepteerd.Behalve de mechanische functie kunnen spoorstaven ook elektrische functies hebben, namelijk het geleiden van retourstroom bij elektrische tractie en deel uitmaken van een spoorstroomloop ten behoeve van treindetectie.Rails worden in het algemeen aangeduid met een typebenaming, gevolgd door een getal. In het algemeen betekent het getal het gewicht van de rail in kilogram per meter. Zo zijn er de rails met ronde kop: S 33, EB 63, UIC 54 etc en de rails met (nagenoeg) platte kop MRS 73, PRI 85, BSC 56. A100 is een rail met platte kop, maar hier betekent 100 de breedte van de kop."@nl
|
ns3:thumbnail | |
rdfs:comment |
"Een rail of spoorstaaf is een stalen staaf met een gladde bovenkant, waarover een railvoertuig met stalen wielbanden rijdt.Twee spoorstaven zijn met elkaar verbonden door middel van dwarsliggers, dit kunnen houten bielzen zijn of dwarsliggers van staal en/of beton. Deze moeten de spoorstaven op hun plaats houden, zowel in de breedte (voor een gelijke spoorwijdte) als in de langsrichting. De dwarsliggers worden op hun beurt op hun plaats gehouden door er steenslag tussen te strooien."@nl
|
foaf:depiction | |
ns3:wikiPageRevisionID |
"32303239"^^xsd:integer
|
foaf:isPrimaryTopicOf | |
ns4:wikiPageUsesTemplate |
All properties reside in the graph http://purl.org/collections/nl/niod/dbpedia_dump.ttl
The resource appears as object in one triple:
{ niod:entity-Rails, owl:sameAs, Rail }