Local view for "http://nl.dbpedia.org/resource/Common-rail"
| Predicate | Value (sorted: default) |
|---|---|
| rdfs:label |
"Common-rail"@nl
|
| rdfs:comment |
"Common-rail is een techniek voor de inspuiting van brandstof in verbrandingsmotoren. Ze werd ontwikkeld door de researchfirma Elasis uit Napels die onderdeel was van de Fiat-groep. In 1993 hadden de Italianen het prototype van hun nieuwe inspuiting gereed. Door problemen met de toleranties van de injectoren mislukte de geplande serieproductie, daarom zocht Fiat in 1994 een partner."@nl
|
| ns3:abstract |
"Common-rail is een techniek voor de inspuiting van brandstof in verbrandingsmotoren. Ze werd ontwikkeld door de researchfirma Elasis uit Napels die onderdeel was van de Fiat-groep. In 1993 hadden de Italianen het prototype van hun nieuwe inspuiting gereed. Door problemen met de toleranties van de injectoren mislukte de geplande serieproductie, daarom zocht Fiat in 1994 een partner. Bosch kocht de patenten en nam de firma Elasis over.(TDCI, JTD, CDI, HDI, TDI) en benzine (FSI Fuel Stratified Injection) zijn directe injectiemotoren waarbij de brandstof onder hoge druk (1850 bar) in een centrale buis - de common-rail - wordt verzameld. De common-rail staat met de elektrisch bediende injectoren in verbinding. De injectoren worden door het motormanagement-systeem aangestuurd. Het inspuittijdstip en de inspuitduur (lees hoeveelheid brandstof) kunnen daardoor over een grote bandbreedte worden geregeld, dit in tegenstelling tot de conventionele systemen. Bij toepassing van common-rail zijn drukopbouw en de feitelijke inspuiting ontkoppeld, wat een groot regelbereik en aanpassingsvermogen met zich meebrengt. Bij conventionele motoren worden de injectoren geopend en gesloten op basis van de opgebouwde druk. In een aparte brandstofpomp beweegt een nokkenas de inspuitplunjer. De druk die boven de plunjer wordt opgebouwd, wordt naar de injectoren (ook verstuivers genoemd) geleid. De injectoren openen als een bepaalde druk wordt overschreden en sluiten weer als een bepaalde druk wordt onderschreden. Het common-railsysteem werd in het begin hoofdzakelijk toegepast op dieselmotoren met directe brandstofinspuiting. Dit houdt in dat dieselolie rechtstreeks in de verbrandingsruimte van de cilinder wordt gespoten. Tot enkele jaren geleden werden motoren met directe inspuiting uitsluitend in zware dieselmotoren (vrachtauto's of nog groter: scheepsdiesels) toegepast (Audi vanaf 1991), tegenwoordig werken ook benzine- en lpg-motoren met directe injectie en een common-rail (FSI Fuel Stratified Injection)."@nl
|
| foaf:isPrimaryTopicOf | |
| owl:sameAs | |
| rdfs:seeAlso | |
| dcterms:subject | |
| ns3:wikiPageID |
"99621"^^xsd:integer
|
| ns3:wikiPageRevisionID |
"32697827"^^xsd:integer
|
All properties reside in the graph http://purl.org/collections/nl/niod/dbpedia_dump.ttl
The resource appears as object in one triple:
{ niod:entity-CDI, owl:sameAs, Common-rail }