Local view for "http://nl.dbpedia.org/resource/Allan_Rotterdam"
| Predicate | Value (sorted: default) |
|---|---|
| rdfs:label |
"Allan Rotterdam"@nl
|
| rdfs:comment |
"Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V. was een Nederlandse fabriek van rollend materieel, gevestigd in Rotterdam.Het bedrijf werd opgericht in 1839 en begon als meubelfabriek. Voorts werden scheepsbetimmeringen gemaakt. Vanaf 1902 werden ook (houten) tramrijtuigen geproduceerd. Vooral veel stoomtrambedrijven behoorden tot de afnemers. Vanaf 1906 werden ook elektrische trams gebouwd."@nl
|
| ns3:abstract |
"Allan & Co´s Koninklijke Nederlandsche Fabrieken van Meubelen en Spoorwegmaterieel N.V. was een Nederlandse fabriek van rollend materieel, gevestigd in Rotterdam.Het bedrijf werd opgericht in 1839 en begon als meubelfabriek. Voorts werden scheepsbetimmeringen gemaakt. Vanaf 1902 werden ook (houten) tramrijtuigen geproduceerd. Vooral veel stoomtrambedrijven behoorden tot de afnemers. Vanaf 1906 werden ook elektrische trams gebouwd. De grootste afnemer werd de Rotterdamse tram (RETM, later RET), maar ook de HTM in Den Haag stelde in de jaren tot 1927 relatief veel Allan-materieel in dienst.In 1910 vonden de eerste leveranties plaats van spoorwegrijtuigen. Zowel naar de spoorwegen in Nederland als in Nederlands-Indië werd veel materieel geleverd. Ook buitenlandse spoorwegmaatschappijen waren afnemers. Voorts werden tussen 1925 en 1950 ook autobussen geproduceerd, waaronder 66 Crossley-bussen voor de dochterondernemingen van de NS (1947-48).Na de Tweede Wereldoorlog werd nog materieel geleverd aan de RET (Allan-tramstellen van 1948-’51), NS (postrijtuigen, treinstellen mat '46, dieselelektrische rijtuigen 'Blauwe Engelen', Hondekoptreinstellen en diesellocomotieven (NS 2200). Tot de bekendste afnemers in Europa behoorden de Portugese spoorwegen, die een serie rijtuigen, gelijkend op de Blauwe Engelen, afnam.De productie werd gestaakt in 1959. Het terrein en de gebouwen aan de Kleiweg in Rotterdam werden in 1960 door de RET in gebruik genomen als Centrale Werkplaats."@nl
|
| ns4:afbeelding |
"Blauwe Engel 41.jpg"@nl
"Kameel20.jpg"@nl
"NS 2225.jpg"@nl
"RET.107.Kruispl.1965.jpg"@nl
"RETM119Kootsekade.jpg"@nl
"RETM210Kootsekade.jpg"@nl
|
| ns4:breedte | |
| foaf:depiction | |
| foaf:isPrimaryTopicOf | |
| ns4:onderschrift |
"Allan-tramstel van de Rotterdamse tram."@nl
"Blauwe Engel NS 41, gebouwd door Allan."@nl
"Delmez-motorwagen 210 van de Rotterdamse tram"@nl
"Dieselelektrisch motorrijtuig Kameel van de NS."@nl
"Dieselelektrische NS-locomotief 2225."@nl
"Motorwagen 119 van de Rotterdamse tram."@nl
|
| owl:sameAs | |
| dcterms:subject | |
| ns3:thumbnail | |
| ns3:wikiPageExternalLink | |
| ns3:wikiPageID |
"645853"^^xsd:integer
|
| ns3:wikiPageRevisionID |
"32275609"^^xsd:integer
|
| ns4:wikiPageUsesTemplate |
All properties reside in the graph http://purl.org/collections/nl/niod/dbpedia_dump.ttl
The resource appears as object in 2 triples